Optimializovaný lamelový koncept využívá sinusové lamely ve středové části a speciální " Z " lamely v ramenní oblasti což má za vliv vyšší počet záběrových hran v obvodovém směru zařezávajících se do sněhu .Tímto je daná kratší brzdná dráha a vyšší trakce na sněhu.Propojovací můstky jsou ve všech 4 částech a zvyšují tuhost dezénu pneumatiky.Zlepšené vedení v přímém směru a výborná stabilita jízdy na suché vozovce.Široké obvodové a příčné drážky,koncept 3D lamel ve středové části vede k optimalizovanému proudění vody v drážkách.Tímto je dosažena vysoká aquaplaningová bezpečnost a kratší brzdná dráha na mokru .